Jusqu’au Moyen-Age, les besoins en pierre pour la construction d’édifices étaient assurés par des mines à ciel ouvert. Avec l’accroissement du besoin de matériaux, les techniques ont évolué, des cavages ont été percés afin de prolonger l’exploitation des carrières sans réduire et gêner les champs et l’expansion démographique.
Tous les édifices monumentaux (cathédrale, maison en pierre de taille, le Louvre, les quartiers Hausmaniens, …) ont demandé une quantité non négligeable de pierres et autres mortiers. Tous les matériaux qui se trouvent à la surface forment autant de vides voire plus (avec les déchets de coupe) en sous-sol. Nous découvrons donc de véritables cathédrales souterraines quand la hauteur du remblais n’est pas trop haute ou une ville sous la ville quand les anciennes carrières ont été remblayées et consolidées (c’est le cas notamment des carrières de Paris appelées par abus de langage Catacombes).
Ces lieux très souvent dangereux et interdits d’accès, sont un patrimoine historique malheureusement trop oublié. Qui sait encore de nos jours que les buttes de Chaumont ou de Montmartre étaient, avant foudroyage des vides de carrières, des buttes pratiquement deux fois plus hautes ? Régulièrement dans ces quartiers, où la civilisation est revenue s’installer sur un sol non stable, il n’est pas rare de voir des foreuses percer pour aller bétonner les vides résiduels qui varient en fonction des infiltrations d’eau. En province la folie des promoteurs immobiliers se retrouve heureusement freinée par la présence de vides de carrières. En proche banlieue de Paris, on peut considérer que les forêts qui ont résisté sont souvent sous-minées d’anciennes exploitations.
Ces carrières ou mines ont souvent rempli plusieurs rôles dans leur histoire (parfois très ancienne). Originellement utilisées pour ramener des matériaux pour différents usages, elles ont pu servir de cave de brasserie, repère de brigands, passage de contre-bande, dans un temps encore proche d’abri civil ou militaire pour les grandes guerres, d’usine souterraine pour la construction de bombes v1 ou v2, de bunker, de champignonnière, d’entrepôt pour faire germer des pousses de légumes ou tout simplement de stockage à des particuliers ou artisans.
Laissez vous guider dans ce monde méconnu, sombre et silencieux.
Réservoir d’eau de Montsouris
Le réservoir de Montsouris est un des 5 principaux réservoirs d’eau potable de Paris qui alimente 20% des Parisiens. Des fondations dans les carrières jusqu’à la pelouse visite de ce monument historique.
Catacombes de Paris
Les catacombes de Paris sont 280km de galeries où les cataphiles explorent les éléments historiques présents sous les immeubles parisiens.
Bunker sous la Gare de l’Est à Paris
Visite du bunker sous les quais de la Gare de l’Est de Paris permettant la continuité de la régulation du trafic ferroviaire en prévision de la seconde guerre mondiale.
Carrière La Violette Annet sur Marne
La Violette est une carrière de gypse exploitée sur deux masses à la façon d’une carrière de calcaire avec des murs droits, la fragilité est très prononcé et cette carrière se referme plus rapidement que les autres.
Carrière Jaguar Port-Marly
La carrière souterraine Jaguar à Port-Marly est une ancienne carrière sur deux niveaux de craie produisant du blanc de Meudon.
Carrière souterraine Auvers sur Oise
Carrière souterraine d’Auvers sur Oise est une carrière privée habitée à l’année proposant des salles de réception et de spectacle.
Cathédrale souterraine de La Défense
La cathédrale souterraine de la Défense est un vide technique prévu pour accueillir une gare de métro, de RER ou le TGV pour desservir le quartier d’affaire.
Carrière La Folie à Nanterre
La Folie est une carrière à Nanterre dont une partie a été aménagée en abris de défense passif pour les employés des chemins de fer français.
Enertherm tunnel technique centrale Noël Pons Alençon
Le tunnel technique Enertherm est une galerie de liaison souterraine entre les deux centrales Alençon et Noël à la Défense
Carrière Vaux Proverbes
Carrière Vaux Proverbes Hautmonts est une carrière de gypse du massif de l’Hautil.